Remplace ton vieux caoutchouc par cette belle plaque d'inspection de pompe à huile usinée CNC. Livrée avec 2 joints toriques.
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Data sheet
Reference: BGM7737
Brand: BGM
Ces caoutchoucs sont considérablement plus serrés que les caoutchoucs d'origine, ce qui leur permet de durer plus longtemps et d'offrir une meilleure stabilité.
Reference: CNC03
Brand: WBTuning
Si tu veux enlever la pompe à huile, tu dois aussi retirer le caoutchouc des tuyaux d'huile pour avoir une plaque étanche. En plus de bloquer l'humidité et la saleté, ça a un look cool ! Tu préfères rouler avec des tuyaux ? C'est possible ! Il y a deux trous factices que tu peux percer.
Reference: TRND.030411.WB
Brand: WBTuning
Pour les machines avec beaucoup de puissance, c'est important de bien refroidir la transmission. Plus de puissance = plus de chaleur. C'est surtout à cause du patinage de la courroie trapézoïdale, mais l'embrayage et le variateur peuvent aussi chauffer beaucoup ! Avec cette prise d'air haute performance pour ton carter, ton moteur peut aspirer plus d'air,...
Reference: AVDM02
Brand: AVDM Tuning
Le kit de pompe à eau parfait pour des performances fiables, avec ou sans pompe à huile !
Reference: 289554
Brand: Piaggio
Bague située derrière le clip de fixation de votre pompe à eau / pompe à huile. On la trouve dans beaucoup de moteurs 2 temps d'Piaggio, comme les Gilera Runner 50cc, 125cc et 180cc, mais aussi dans l'Piaggiot le Zip 2 temps.
Reference: BGM7940
Brand: BGM
Comme PIAGGIO a arrêté la production de ce bloc silencieux il y a quelque temps et ne pouvait donc plus le fournir, nous avons résolu le problème et produit un remplacement.
Reference: 246390110
Brand: RMS
Démarreur d'origine pour plusieurs motos Piaggio et Gilera 125cc - 180cc. Ce démarreur est monté d'o.a.e sur la Gilera Runner 180cc 2 temps et la Skipper 125cc. Ce démarreur est fabriqué par RMS (qualité A).
Reference: 04292
Brand: HT Parts
Remplace le joint d'étanchéité d'origine de la pompe à huile par cette plaque HT étanche. Ça protège contre l'humidité et la saleté, et ça donne un look plus stylé à ton bloc. Avec des raccords de tuyau factices en option pour une utilisation flexible !
Reference: 04339-ALUMINIUM
Brand: HT Parts
Tu veux prolonger la durée de vie de la transmission de ton moteur 125-180 cm3 d'Piaggioou Gilera ? Avec le HT Airscoop, tu peux facilement remplacer ton ancien tuyau d'huile par une prise d'air supplémentaire. Ça garantit un refroidissement optimal de ton carter et évite la surchauffe de la courroie trapézoïdale et des autres pièces de transmission.
Reference: TRND.030411.OPGEVOERD
Brand: WBTuning
Pour les machines avec beaucoup de puissance, c'est important de bien refroidir la transmission. Plus de puissance = plus de chaleur. C'est surtout à cause du patinage de la courroie trapézoïdale, mais l'embrayage et le variateur peuvent aussi chauffer beaucoup ! Avec cette prise d'air haute performance pour ton carter, ton moteur peut aspirer plus d'air,...
Reference: TRND.030423
Brand: Toronda
Couvercle pour l'écrou de roue à bride de l'Toronda, qui va juste sur la roue arrière de la Gilera Runner 180 DD. Donne un look super propre et empêche la saleté et l'eau de rentrer dans la jante. Superbe finition noir mat, imprimé en 3D avec un polymère renforcé de fibre de carbone très résistant. Ce cache est maintenant fourni avec le support, mais il...
Reference: 1016171
Brand: MALOSSI
Jauge d'huile rouge Malossi pour les moteurs 2 temps et les scooters d'Piaggios et Gilera.
Reference: 121850280
Brand: Piaggio
Écrou de vilebrequin avec bague mobile, cet écrou va sur le vilebrequin (vario et volant moteur) et le carter d'embrayage d'une Gilera Runner 125 cm3 et 180 cm3.
Reference: 72876
Brand: HT Parts
Pignon d'entraînement qui glisse sur le vilebrequin pour les modèlesPiaggio125cc - 180cc qui actionnent la pompe à huile et la pompe à eau.
Reference: 414838
Brand: Piaggio
Boulon à bride d'origine Piaggio pour o.a. le carter de nombreux moteurs Piaggio & Gilera 125cc 180cc. Dimensions M6 x 35 mm
Reference: B015956
Brand: Piaggio
Les nouvelles constructions ont besoin de nouveaux coussins de palier. Les anciens sont souvent rouillés ou corrodés, ce qui les rend difficiles à retirer ou les empêche de s'insérer correctement dans le carter. Ceux-ci s'adaptent aussi bien au couvercle du carter qu'entre les deux moitiés du carter. Bouchon de référence pour l'Piaggio, Gilera et Vespa....
Remplace ton vieux caoutchouc par cette belle plaque d'inspection de pompe à huile usinée CNC. Livrée avec 2 joints toriques.
