Pour les machines avec beaucoup de puissance, c'est important de bien refroidir la transmission. Plus de puissance = plus de chaleur. C'est surtout à cause du patinage de la courroie trapézoïdale, mais l'embrayage et le variateur peuvent aussi chauffer beaucoup ! Avec cette prise d'air haute performance pour ton carter, ton moteur peut aspirer plus d'air, ce qui améliore son refroidissement. Je te conseille aussi de faire des trous de refroidissement supplémentaires dans ton carter (voir photo 2).
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Data sheet
Reference: 158214655
Brand: WBTuning
Matériau : Acier galvanisé / Taille : M6 / Type : Boulon Allen
Reference: 8770756
Brand: Piaggio
Le pignon de démarrage de ton Piaggioe ou Gilera 50cc a besoin d'être remplacé ? Alors ce pignon d'origine est la solution parfaite ! Ce composant de haute qualité garantit un démarrage fiable et rapide de ton scooter. Il convient à divers modèles 2 temps, dont les populaires Zip, Runner, Liberty, Fly et plusieurs modèles Vespa 2 temps. Commande...
Reference: WBT-00050
Brand: WBTuning
Caoutchouc de butée pour la béquille centrale, compatible avec les modèlesPiaggio125 – 180cc. Les pièces d'origine ne sont plus disponibles. Je les fabrique donc moi-même à partir d'un caoutchouc PTE de haute qualité (imprimé en 3D). Piaggio Numéro d'article : 273884
Reference: 158214625
Brand: WBTuning
Matériau : Acier galvanisé / Taille : M6 / Type : Boulon Allen
Reference: BGM7737
Brand: BGM
Ces caoutchoucs sont considérablement plus serrés que les caoutchoucs d'origine, ce qui leur permet de durer plus longtemps et d'offrir une meilleure stabilité.
Reference: 03578
Brand: HT Parts
Roue de pompe à eau en aluminium. Ces roues sont plus solides et plus efficaces que les roues de pompe à eau d'origine.
Reference: 831458
Brand: Piaggio
Le kick de démarrage de ton Piaggio ou Gilera 50cc a besoin d'être remplacé ? Alors ce kick d'origine est la solution parfaite ! Ce composant de haute qualité garantit un démarrage fiable et rapide de ton scooter. Il convient à divers modèles 2 temps, dont les populaires Zip, Runner, Liberty, Fly et plusieurs modèles Vespa 2 temps. Commande maintenant et...
Reference: 158214310
Brand: WBTuning
Matériau : Acier galvanisé / Taille : M6 / Type : Boulon Allen
Reference: 03611
Brand: HT Parts
Avec cet écrou spécial, tu peux monter un couvercle de kickstart à double roulement (carter) sur un bloc à simple roulement. C'est ce qu'on appelle une « conversion à écrou roulant » pour les moteursPiaggio.
Reference: 158214610
Brand: WBTuning
Matériau : Acier galvanisé / Taille : M6 / Type : Boulon Allen
Reference: 121850280
Brand: Piaggio
Écrou de vilebrequin avec bague mobile, cet écrou va sur le vilebrequin (vario et volant moteur) et le carter d'embrayage d'une Gilera Runner 125 cm3 et 180 cm3.
Reference: 158214640
Brand: WBTuning
Matériau : Acier galvanisé / Taille : M6 / Type : Boulon Allen
Reference: 96928R
Brand: Piaggio
Démarreur d'origine pour plusieurs motosPiaggio, et Gilera 125cc - 180cc. Ce démarreur est monté d'o.a.e sur la Gilera Runner 180cc 2 temps et la Skipper 125cc. Ce démarreur est fabriqué par Piaggio (OEM).
Reference: 82530R
Brand: Piaggio
Ce démarreur d'origine est spécialement conçu pour les scooters 2 temps 50 cm3 des marques Gilera etPiaggio Avec la référence 82530R, cette pièce remplace directement les démarreurs usés ou défectueux. Le démarreur assure un démarrage fiable et rapide de ton scooter.
Reference: TRND.030411.WB
Brand: WBTuning
Pour les machines avec beaucoup de puissance, c'est important de bien refroidir la transmission. Plus de puissance = plus de chaleur. C'est surtout à cause du patinage de la courroie trapézoïdale, mais l'embrayage et le variateur peuvent aussi chauffer beaucoup ! Avec cette prise d'air haute performance pour ton carter, ton moteur peut aspirer plus d'air,...
Reference: 832130
Brand: Piaggio
La jauge d'huile d'origine pour huile de transmission 832130 pour les scootersPiaggioet Gilera Runner est un outil super utile pour vérifier le niveau d'huile de transmission.
Pour les machines avec beaucoup de puissance, c'est important de bien refroidir la transmission. Plus de puissance = plus de chaleur. C'est surtout à cause du patinage de la courroie trapézoïdale, mais l'embrayage et le variateur peuvent aussi chauffer beaucoup ! Avec cette prise d'air haute performance pour ton carter, ton moteur peut aspirer plus d'air, ce qui améliore son refroidissement. Je te conseille aussi de faire des trous de refroidissement supplémentaires dans ton carter (voir photo 2).
