Reference: 158214616
Brand: WBTuning
Boulon à tête cylindrique M6x16 zingué (25 pièces)
Matériau : Acier galvanisé / Taille : M6 / Type : Boulon Allen
Avec cet écrou spécial, tu peux monter un couvercle de kickstart à double roulement (carter) sur un bloc à simple roulement. C'est ce qu'on appelle une « conversion à écrou roulant » pour les moteursPiaggio.
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Reference: 158214616
Brand: WBTuning
Matériau : Acier galvanisé / Taille : M6 / Type : Boulon Allen
Reference: 158214635
Brand: WBTuning
Matériau : Acier galvanisé / Taille : M6 / Type : Boulon Allen
Reference: 831458
Brand: Piaggio
Le kick de démarrage de ton Piaggio ou Gilera 50cc a besoin d'être remplacé ? Alors ce kick d'origine est la solution parfaite ! Ce composant de haute qualité garantit un démarrage fiable et rapide de ton scooter. Il convient à divers modèles 2 temps, dont les populaires Zip, Runner, Liberty, Fly et plusieurs modèles Vespa 2 temps. Commande maintenant et...
Reference: WB-04309
Brand: WBTuning
Plaque de protection pour démarreur électrique pour bien protéger ton démarreur et éviter que la saleté n'entre dans ton bloc moteur. Sur les scooters modifiés, on enlève souvent le démarreur électrique. Surtout si tu roules avec des couronnes de démarreur modifiées, ça permet aussi de gagner du poids.
Reference: 158214645
Brand: WBTuning
Matériau : Acier galvanisé / Taille : M6 / Type : Boulon Allen
Reference: 158214680
Brand: WBTuning
Matériau : Acier galvanisé / Taille : M6 / Type : Boulon Allen
Reference: WBT-00050
Brand: WBTuning
Caoutchouc de butée pour la béquille centrale, compatible avec les modèlesPiaggio125 – 180cc. Les pièces d'origine ne sont plus disponibles. Je les fabrique donc moi-même à partir d'un caoutchouc PTE de haute qualité (imprimé en 3D). Piaggio Numéro d'article : 273884
Reference: CNC02
Brand: WBTuning
Plaque de protection pour démarreur électrique pour bien protéger ton démarreur et éviter que la saleté n'entre dans ton bloc moteur. Sur les scooters modifiés, on enlève souvent le démarreur électrique. Surtout si tu roules avec des couronnes de démarreur modifiées, ça permet aussi de gagner du poids.
Reference: 03602-B
Brand: HT Parts
Tu veux donner à ton scooter un son plus sportif et de meilleures performances ? Avec cet adaptateur HT Brace, tu peux facilement monter un échappement PM59 ou un autre échappement de course sur ton support HT ou TSAB. Fini les ajustements compliqués, cet adaptateur garantit un ajustement parfait.
Reference: TRND.030413BL
Brand: Toronda
Le refroidissement de ta transmission, c'est super important ! Cette prise d'air permet de mieux refroidir ton carter. Un meilleur refroidissement = de meilleures performances ! Cette prise d'air est imprimée avec un filament de carbone spécial, ce qui la rend super solide et super légère !
Reference: 03578
Brand: HT Parts
Roue de pompe à eau en aluminium. Ces roues sont plus solides et plus efficaces que les roues de pompe à eau d'origine.
Reference: 158214695
Brand: WBTuning
Matériau : Acier galvanisé / Taille : M6 / Type : Boulon Allen
Reference: 158214610
Brand: WBTuning
Matériau : Acier galvanisé / Taille : M6 / Type : Boulon Allen
Reference: 158214310
Brand: WBTuning
Matériau : Acier galvanisé / Taille : M6 / Type : Boulon Allen
Reference: 8770756
Brand: Piaggio
Le pignon de démarrage de ton Piaggioe ou Gilera 50cc a besoin d'être remplacé ? Alors ce pignon d'origine est la solution parfaite ! Ce composant de haute qualité garantit un démarrage fiable et rapide de ton scooter. Il convient à divers modèles 2 temps, dont les populaires Zip, Runner, Liberty, Fly et plusieurs modèles Vespa 2 temps. Commande...
Reference: B015956
Brand: Piaggio
Les nouvelles constructions ont besoin de nouveaux coussins de palier. Les anciens sont souvent rouillés ou corrodés, ce qui les rend difficiles à retirer ou les empêche de s'insérer correctement dans le carter. Ceux-ci s'adaptent aussi bien au couvercle du carter qu'entre les deux moitiés du carter. Bouchon de référence pour l'Piaggio, Gilera et Vespa....
Avec cet écrou spécial, tu peux monter un couvercle de kickstart à double roulement (carter) sur un bloc à simple roulement. C'est ce qu'on appelle une « conversion à écrou roulant » pour les moteursPiaggio.