Reference: BRK166
Brand: Ottopuntouno
Valve d'arrêt hydraulique pour les pompes MC-11/13
Les pompes de frein de l'Ottopuntouno, n'ont pas de contacteur de feu stop. Avec ces adaptateurs hydrauliques spéciaux, tu peux quand même brancher le feu stop.
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Reference: BRK166
Brand: Ottopuntouno
Les pompes de frein de l'Ottopuntouno, n'ont pas de contacteur de feu stop. Avec ces adaptateurs hydrauliques spéciaux, tu peux quand même brancher le feu stop.
Reference: 1C006657
Brand: Piaggio
Le serre-câble d'origine M19 1C006657 pour les scooters Zip d'Piaggios est un truc super important pour bien ranger le câble de frein arrière. Ce serre-câble maintient le câble de frein bien en place sous le carter/carter d'huile, ce qui donne à ton scooter un look soigné et élégant.
Reference: ZELHBL1B
Brand: ZELIONI
Leviers de frein Zelioni pour Vespa, Zip et Runner – Améliore ton scooter avec ces leviers de frein en aluminium CNC de haute qualité. Zelioni offre un mélange parfait de style et de fonctionnalité, avec une puissance de freinage améliorée et un design épuré.
Reference: TRND.030201B
Brand: Toronda
La fixation de l'étrier de frein, c'est un point faible des carters d'Piaggios et Gilera DD. Malheureusement, cette fixation casse facilement, surtout si tu fais des wheelies ou que tu aimes accélérer à fond. Toronda propose une super solution pour renforcer la fixation de l'étrier de frein. Avec cet adaptateur, c'est presque impossible que ça casse !
Reference: BRK123
Brand: Ottopuntouno
Boulon banjo spécial pour monter un flexible de frein de 10 mm de diamètre sur un filetage de 8 mm. B.v. si tu veux monter ton flexible de frein d'origine sur un étrier ou une pompe de frein Ottopuntouno.
Reference: BRK096
Brand: Ottopuntouno
Ces entretoises surélèvent davantage les étriers de frein, ce qui permet de monter des disques de frein de plus grand diamètre.
Reference: 833428
Brand: Piaggio
Remets ton frein à tambour à neuf avec ce levier de frein d'origine Piaggio.
Reference: BRK005
Brand: Ottopuntouno
Boulon de purge spécial avec bille pour pouvoir le monter sans toucher aux parties mobiles de la roue.
Reference: 564497
Brand: Piaggio
Plaque de câble de frein arrière pour serrer le câble de frein à tambour sur ton carter.
Reference: HT04229
Brand: HT Parts
La fixation de l'étrier de frein, c'est un point faible des carters d'Piaggios et Gilera DD. Malheureusement, cette fixation casse facilement, surtout si tu fais des wheelies ou que tu aimes accélérer à fond.HT Parts Il y a une super solution pour renforcer la fixation de l'étrier de frein. Avec cet adaptateur, c'est presque impossible que ça casse !
Reference: 563983
Brand: Piaggio
Le collier de serrage 563983 pour câble de frein de l'Piaggio est un truc super important pour fixer correctement le câble de frein sur ton scooter . Ce collier de serrage assure que le câble de frein reste bien en place, ce qui est super important pour que le système de freinage marche bien.
Reference: TRND.030201R
Brand: Toronda
La fixation de l'étrier de frein, c'est un point faible des carters d'Piaggios et Gilera DD. Malheureusement, cette fixation casse facilement, surtout si tu fais des wheelies ou que tu aimes accélérer à fond. Toronda propose une super solution pour renforcer la fixation de l'étrier de frein. Avec cet adaptateur, c'est presque impossible que ça casse !
Reference: 184120711
Brand: Piaggio
Frein à disque original en aluminium - Runner 125cc 180cc. S'adapte à la gauche et à la droite.
Reference: OT-BRK038
Brand: Ottopuntouno
Adaptateur spécial pour la Zip SP. Cet adaptateur remplace l'adaptateur d'amortisseur d'origine, ce qui te permet de monter un étrier de frein radial (comme le Hurricane ou le New Era). Malheureusement, ça enlève la connexion du compteur kilométrique.
Reference: B014502
Brand: Piaggio
Remets ton frein à tambour à neuf avec cet axe de levier de frein d'origine Piaggio.
Reference: 265451
Brand: Piaggio
Le boulon d'étrier de frein d'origine 265451 pour les scootersPiaggioet Gilera Runner est un élément essentiel du système de freinage. Ce boulon assure une connexion solide entre la conduite de frein et l'étrier de frein, ce qui est super important pour un freinage fluide et puissant.