Cylindre Malossi 172 cm3 STAGE AC, perfectionné en interne !
Pour nos cylindres refroidis par air, on utilise un réglage spécial qu'on appelle Stage AC. Il est similaire au Stage 2 pour les cylindres refroidis par eau, mais adapté par WBtuning aux caractéristiques uniques des moteurs refroidis par air.
Pourquoi Stage AC ? Les cylindres refroidis par air produisent plus de chaleur. Pour éviter la surchauffe, on a opté pour un réglage un peu plus conservateur. Ça veut dire plus de plaisir de conduite sans risque de dommages.
Notre conseil : réglez votre scooter avec un cylindre Stage AC de manière un peu plus riche, surtout au niveau du gicleur de ralenti. Un mélange un peu plus riche assure un refroidissement supplémentaire et protège votre moteur.
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Pourquoi Stage AC ? Les cylindres refroidis par air produisent plus de chaleur. Pour éviter la surchauffe, on a opté pour un réglage un peu plus conservateur. Ça veut dire plus de plaisir de conduite sans risque de dommages.
Notre conseil : réglez votre scooter avec un cylindre Stage AC de manière un peu plus riche, surtout au niveau du gicleur de ralenti. Un mélange un peu plus riche assure un refroidissement supplémentaire et protège votre moteur.
