Kit de chariot 8.1 CNCPiaggio125-180cc

Ce carter est conçu pour que tu puisses utiliser toutes les pièces d'origine « standard » d'Piaggio. Je pense notamment à la denture, aux poulies, à l'allumage, mais aussi à la pompe à eau et au démarreur électrique. Le bloc moteur peut donc être assemblé comme un 125-180 standard. Bien sûr, tu peux aussi utiliser ce bloc moteur pour monter des cylindres big bore ou construire des configurations fortement tunées. Ce bloc est plus rigide et mieux conçu à l'intérieur pour tirer plus de puissance d'un cylindre. Tu peux choisir entre différentes options : « type de denture » et « taille d'admission ». Le prix comprend tous les roulements, boulons et joints d'étanchéité. Même la membrane spéciale 8.1 et le collecteur sont inclus.

Tu peux reconnaître ton type de denture grâce au couvercle du carter. Le double roulement a en effet un roulement dans le couvercle du carter. La taille de l'admission dépend du type de carburateur que tu vas utiliser. Si tu as un b.v. ou un Polini PWK 28 mm, choisis : 28/30 mm. Si tu veux rouler avec un Keihin plus grand, choisis 35/39 mm.