Referentie: 1R000003
Merk: Piaggio
CDI Piaggio 125-180cc AC origineel
Originele CDI voor Piaggio & Gilera 125-180cc AC (luchtgekoeld)
Er zijn 828 producten.
Referentie: 1R000003
Merk: Piaggio
Originele CDI voor Piaggio & Gilera 125-180cc AC (luchtgekoeld)
Referentie: 5519632
Merk: MALOSSI
Wil je meer power uit je Piaggio LC halen? Dan is deze ontstekingset van Malossi de perfecte keuze. Met de binnenrotor technologie en hoogwaardige materialen zorgt deze ontsteking voor een snellere en krachtigere ontsteking. Ideaal voor wie zijn scooter naar een hoger niveau wil tillen.
Referentie: YSX2852B
Merk: YSS
YSS schokbreker passend op Gilera Runner. De veervoorspanning is in verschillende standen instelbaar met de meegeleverde sleutel. E-serie. Lengte: 285 mm en kleur zwart. Past ook op Piaggio Zip, Skipper, Vespa LX, S en andere 50-180cc modellen van Piaggio, Vespa en Gilera
Referentie: 73655
Merk: WBTuning
Deze radiateur voor de Gilera Runner 125-180CC 2-takt is een perfect vervangend model, identiek aan het origineel. Geschikt voor alle 125-180CC Gilera Runner 2-takt modellen, zorgt hij voor optimale motorkoeling en betrouwbare prestaties.
Referentie: 1A003111
Merk: Piaggio
Kruiskopschroef Origineel Piaggio. Deze schroef wordt links van de fixeerplaat van de oliepomp gemonteerd. Zie foto 2 nummer 8.
Referentie: 015585
Merk: Piaggio
Kruiskopschroef Origineel Piaggio. Met deze schroef monteer je de oliepomp op de fixeerplaat aan de rechterzijde. Zie foto 2 nummer 10.
Referentie: 015856
Merk: Piaggio
Kruiskopschroef Origineel Piaggio. Deze schroef komt door je oliepomp en fixeerplaat in de carter. Zie foto 2 nummer 18.
Referentie: 434078
Merk: Piaggio
Cilinderkop Moer. Deze worden gebruikt op alle 125 tot 180CC 2-Takt blokken! Originele moer. Wordt per stuk geleverd.
Referentie: 1A003109
Merk: Piaggio
Kruiskopschroef Origineel Piaggio. Deze schroef komt door je ontsteking en grondplaat in het carter. Zie foto 2 nummer 12.
Referentie: B016775
Merk: Piaggio
Bout Origineel Piaggio. Deze bout komt door de vertandingsdeksel in het carter. Zie foto 2 nummer 14.
Referentie: VCP122
Merk: VCP
Geef je Piaggio Zip een sportieve upgrade met onze handgemaakte forged carbon bougiekap onderzijde. Deze unieke kap is niet alleen stijlvol, maar ook extreem duurzaam en lichtgewicht.
Referentie: VCP123
Merk: VCP
Geef je Piaggio Zip een sportieve upgrade met onze handgemaakte forged carbon bougiekap bovenzijde. Deze unieke kap is niet alleen stijlvol, maar ook extreem duurzaam en lichtgewicht.
Referentie: FT76S
Merk: Farotube
Starterkrans (ook wel halfpoelie genoemd) voor Gilera & Piaggio 125-180cc 2-takt motorblokken. LET OP: 76 TANDEN!Modellen zoals de Skipper en Hexagon hebben vaak een starterkrans met 76 tanden. Tel ze goed voordat je bestelt! Je kunt ook een 78-tands starterkrans monteren in een Skipper- of Hexagon-blok, maar dan werkt de elektrische start niet meer...
Referentie: FT76T
Merk: Farotube
Speciaal bewerkte starterkrans door Farotube (76-tands). Het loopvlak is op een specifieke graad afgedraaid, wat zorgt voor:✔ Betere acceleratie✔ Meer ruimte voor shims✔ Mogelijkheid om een bredere V-snaar te monteren (zoals de Polini v-snaar of Malossi v-snaar)
Referentie: 435236
Merk: Piaggio
Binnenste koppakking voor Piaggio & Gilera 125cc 180cc
Referentie: AVDM01
Merk: AVDM Tuning
Het AVDM spruitstuk is hét resultaat van langdurige ontwikkeling en intensieve tests. Ontworpen voor ultieme prestaties in combinatie met WB inlaat of de MMW adapters, VForce 4 membranen en 35-38mm carburateurs.
Referentie: AVDM02
Merk: AVDM Tuning
Dé ultieme waterpomp set voor betrouwbare prestaties – met of zonder oliepomp!
Referentie: AVDM03
Merk: AVDM Tuning
De AVDM TUNING Halfpoulie is het resultaat van jarenlange ontwikkeling en optimalisatie. Speciaal ontworpen voor Piaggio 125–180cc motorblokken, levert deze ultralichte halfpoulie directe performance-winst ten opzichte van de originele OEM variant.
Referentie: AVDM04
Merk: AVDM Tuning
De AVDM TUNING Achterpoulie Revisie Kit is speciaal ontwikkeld voor Piaggio 125–180cc 2-takt motoren. Deze set is dé oplossing voor achterpoulies met slijtage of speling in de spiebanen – een veelvoorkomend probleem bij standaard revisies met OEM onderdelen.